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川气东送何以越竞争越涨价

2019-02-28 01:36:53 | 来源: 娱乐

川气东送:何以越竞争越涨价?

多头竞争变脸为抱团垄断,这意味着什么?显然,行业垄断,抱团垄断,比一家垄断对公共利益的损害更甚,这样下去,所谓改善老百姓的生活质量,所谓或将倒逼国家天然气定价机制做出改革,都只能成为乌托邦。多头竞争变脸为抱团垄断,利益集团日益强大,民生将变得更艰难。

多头竞争何以变成抱团垄断

由中石化投资建设的国内第二条天然气长输管线川气东送工程8月31日正式投入商业运营。由于川气东送天然气出厂价远高于西气东输工程,虽享受双气源供应的沿线各地近日却陆续迎来天然气涨价潮。数据显示,自6月份以来,川气东送途经的四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海8省市天然气价格相继上调。(据《新京报》9月2日)

双气源,两家竞争,打破中石油的经营从川气东送动工的天起,几乎所有的人都在这么想。因此,川气东送被看做是民生工程,是一件大好事。毕竟,竞争是垄断天然的对头,川气东送运营,沿线燃气就算是不降价的话,起码也不会涨价吧?尤其是在当前,通货膨胀压力越来越大,公众对涨价已经极为敏感的时候。

可结果却不遂人愿。川气东送投入商业运营天,就创沿线气价新高出厂价格为1.51元每立方米,比中石油西气东输中一档城市燃气出厂价1.19元每立方米仍高出26.8%。在其带动之下,沿线气价接连上涨,中石化方面的专家表示,之所以敢要这么高的价,主要是基于对目前国内天然气市场的预判,西气东输已经为国内的天然气市场奠定了很好的市场基础,今后的用气量肯定是供不应求。可以说中石化的川气赶上了好时候。

如果仅凭今后肯定供不应求的推测就涨价,显然很难让人心服口服。

多头竞争,换来的却是涨价,是一个荒谬的悖论。相比企业单方面推高资源价格,更值得注意的是,地方公共管理部门在此事中发挥了推波助澜的作用。以南京市为例,南京市物价局8月31日晚宣布,9月1日起南京市车用天然气从每立方米3.9元上涨到4.3元。并将在年内开展居民燃气价格上调听证会。

先涨价,年内再开听证会。消费者要做的,只能是被动接受并拿出真金白银为垄断企业贡献利润。据估算,一个川气东送项目就将为中石化带来一年200亿元的收入。这200亿元那里来的?有多少是涨来的需要对公众有个交代。

如果消费者面对双气源,得到的不是实惠,而是要多付出三五斗,多一份垄断利润的盘剥,那么初衷良好的多头竞争就异化成了抱团儿垄断。

多头竞争变脸为抱团垄断,这意味着什么? 显然,行业垄断,抱团垄断,比一家垄断对公共利益的损害更甚,这样下去,所谓改善老百姓的生活质量,所谓或将倒逼国家天然气定价机制做出改革,都只能成为乌托邦。多头竞争变脸为抱团垄断,利益集团日益强大,民生在通货膨胀的年代,将更变得举步维艰。(石敬涛)

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